Rower crossowy to rodzaj roweru przeznaczonego do jazdy w terenie. Jest zwykle cięższy i bardziej wytrzymały niż rower szosowy, ale lżejszy i bardziej wszechstronny niż rower górski. Rower przełajowy kojarzy się z wyścigami przełajowymi, ale ma również zastosowanie w innych dyscyplinach rowerowych, takich jak jazda przełajowa, dojazdy do pracy i kolarstwo fitness.
Szerokie możliwości roweru crossowego
Rowery typu crossowego to rodzaj rowerów przeznaczonych do użytku w terenie. Te rowery są zwykle zbudowane z bardziej wytrzymałych ram i komponentów, a także szerszych opon. Rowery crossowe są budowane do użytku w terenie i zazwyczaj mają trwalsze ramy, komponenty i szersze opony. Rowery przełajowe to rodzaj rowerów górskich, które są przeznaczone do jazdy w terenie. Są zwykle cięższe i mocniejsze niż inne typy rowerów i mają większy skok zawieszenia.
Wzrost popularności rowerów crossowych
Nowoczesny rower crossowy ewoluował, by być lżejszym, szybszym i bardziej responsywnym niż kiedykolwiek wcześniej. Od tego czasu stał się popularny wśród wszystkich typów rowerzystów, którzy jeżdżą po szlakach i nieutwardzonych drogach. Są lekkie, szybkie i zwinne, dzięki czemu można cieszyć się świetnymi wrażeniami z jazdy. Mają upuszczaną kierownicę, która zapewnia bardziej aerodynamiczną pozycję podczas jazdy. Rower crossowy jest przeznaczony do ścigania się na drogach gruntowych, rower ten ma niskie przełożenie, dzięki czemu możesz z łatwością wjeżdżać na strome wzgórza. Ma również duży prześwit między ramą a podłożem, dzięki czemu możesz jeździć po skałach bez zabrudzenia lub uszkodzenia roweru.
Rowery crossowe a górskie
Są podobne do rowerów górskich, ponieważ mają szerokie opony z guzkami i amortyzowany widelec. Są jednak lżejsze niż rowery górskie i mają bardziej wyprostowaną pozycję do jazdy jaka definitywnie pomaga w zachowaniu odpowiedniej ergonomii. Rower crossowy ma wiele zastosowań, jest zwykle używany do dojazdów do pracy, jazdy rekreacyjnej i wyścigów. Jest również używany przez osoby, które chcą trenować do wyścigów terenowych, ale nie chcą inwestować w drogi rower innego, specjalistycznego rodzaju.